Паркер МПП мотори

Преглед производа

Кључне предности

• Ултра-високи динамички одзив:Садржи структуру ротора са сегментом неодимијума-гвожђа-бор (НдФеБ) ниске инерције која максимизира однос обртног момента-према-инерцији, омогућавајући брзо убрзање и тренутни динамички опоравак.
• Супериорна густина обртног момента:Пружа до 30% већу густину обртног момента у поређењу са стандардним дизајном серво мотора, значајно смањујући укупни физички отисак.
• Ниско зупчање и минимизација таласа:Напредни електромагнетни дизајн минимизира магнетно зупчање и таласање обртног момента, обезбеђујући ултра-глатку регулацију брзине при ниским обртајима у минути за високу{1}}прецизну контролу притиска и протока.
• Индустријска издржљивост:Направљен са-термичким управљањем за тешке услове рада, високо-изолацијом и стандардном заптивком ИП65 (ИП67 опционо), што га чини погодним за индустријске операције високог{4}}обрта-циклуса.

Техничке спецификације

▔▔

Опције конфигурације

1. Величине оквира и дужине гомиле:Доступан у величинама оквира од 92 мм, 115 мм, 142 мм и 190 мм, са више-конфигурацијама ротора (1, 2, 3 или 4 снопа) како би одговарали специфичним захтевима обртног момента и дужине.

2. Уређаји за повратне информације:

• 2-Ресолвер (стандардно за отпорност на високе температуре/вибрације)
• Апсолутни кодери (сингле-/више-окретни Хиперфаце, ЕнДат 2.2 или БиСС-Ц протоколи за ултра-високу прецизност позиционирања)
• Инкрементални оптички енкодери

3. Конфигурације намотаја:Стандардни намотаји од 230В АЦ и 400/480В АЦ подешени за различите називне брзине и усклађивање напона магистрале.

4. Осовина и интерфејси за монтажу:

• ИЕЦ метрички стандард за прирубницу
• Опције обичне цилиндричне осовине или осовине са кључем
• Прилагођене димензије вратила за директно спајање на аксијалне клипне пумпе или серво пумпе

5. Опције кочнице:Опциона интегрисана 24В ДЦ кочница за задржавање без грешке.

6. Електричне везе:

• Тешки-издржљиви М23 брзо-одспојиви под правим{3}}углом ротирајући конектори
• Опције повезивања прикључне кутије за веће величине рама (МПП190)

7. Заштита од уласка и хлађење:Стандардна уљна заптивка вратила ИП65 укључена; ИП67 комплети за хлађење течним{2}}хлађеним или присилним{3}}ваздухом доступни за екстремне услове околине.

Кључни материјали и компоненте

▔▔

• Неодимијум-гвожђе-бор (НдФеБ) магнети (разред СХ/УХ):Трајни магнети високе-коерцитивности,-отпорни на топлоту, оцењени до 180 степени да би спречили неповратну демагнетизацију током екстремних континуираних радних циклуса.
• Изолациони систем класе Х:Напредни емајли за{0}}жене за високе температуре и изолација слотова оцењени за термичку издржљивост од 180 степени, обезбеђујући дуг животни век намотаја у условима погона брзе фреквенције пребацивања (ПВМ).
• Флуоркарбонске (ФКМ / Витон) заптивке вратила:Врхунске ФКМ двоструке{0}}заптивке вратила обезбеђују изузетну компатибилност са течностима против синтетичких естарских уља, минералних хидрауличких уља и деградације при високим-температурама.
• Прецизни куглични лежаји{0}} са дубоким жљебовима:Лежајеви великог{0}}капацитета препуни синтетичке полиуреа масти, одабрани за велику апсорпцију радијалног оптерећења вратила и рад велике{1}}брзине.

Заштита амбалаже и транспорта

▔▔

• Индивидуална заштита јединице:Сваки Паркер МПП мотор је запечаћен у тешким-анти-статичким ВЦИ (инхибитор корозије испарења) ВЦИ (инхибитор парне корозије){2}}баријерним врећама са паковањем средства за сушење како би се спречила површинска оксидација и улазак влаге током-превоза на велике удаљености.
• Унутрашња подршка за{0}}пригушење вибрација:Мотор је затворен у оквире од полиетиленске пене (ЕПЕ) високе -прилагођене густине- (ЕПЕ) унутар ојачаних двослојних -картонских картона, који имобилишу осовину и апсорбују механички удар.
• Паковање за масовно и извозно паковање:За поруџбине са више-јединица, појединачни картони се палетизирају на термички-третираним, фумигираним ИСПМ-15 дрвеним палетама, причвршћеним штитницима за углове, чврстим полипропиленским тракама и вишеслојним индустријским растезљивим омотом.
• Заштита осовине и конектора:Продужеци вратила су опремљени чврстим пластичним штитницима за заштиту прецизних утора за клинове и тачности радијалног одвајања; електрични конектори су затворени поклопцима за прашину/влагу.

Aпплицације

• Погони електро-хидрауличних серво пумпи (ЕХС):Служи као-динамички главни покретач директно повезан са аксијалним клипним или унутрашњим зупчастим пумпама у системима пумпи са променљивом{1}}брзином. Контролише прецизан систем притиска и протока у машинама за бризгање пластике и пресама за обликовање метала, драматично смањујући потрошњу енергије у поређењу са индукционим моторима са фиксном{3}}брзином.
• Хидраулична контрола велике брзине{0}}:Омогућава динамичко подешавање брзине, положаја и обртног момента током фаза брзог напредовања, притискања и декомпресије хидрауличне машине за пресу.
• Прецизно{0}}ливање и штанцање метала:Контролише хидрауличке помоћне осовине са високим{0}}одзивом, клипове за убризгавање и стезне јединице где су прецизна поновљивост притиска и брзо убрзање без удара од виталног значаја.
• Симулатори и испитне клупе:Делује као примарни динамички актуатор у уређајима за симулацију активног оптерећења{0}}, хидрауличким тестним штандовима и симулаторима кретања лета/возила који захтевају високо{1}}модулацију обртног момента и минималну динамичку хистерезу.

Повезани модели

ФАК

П1: Како да исправно изаберем и потврдим комплетан код модела Паркер МПП мотора?

A:Потврда модела захтева дефинисање потребног континуалног/вршног обртног момента, основне брзине, напона системске магистрале, величине оквира мотора, типа осовине (са кључем или глатко), протокола повратне спреге (Ресолвер, Хиперфаце, ЕнДат), опције кочнице и типа конектора. Можете упоредити-потребне параметре мотора са нашим техничким подацима или консултовати наш инжењерски тим са постојећим бројем дела.

П2: Који је препоручени ниво чистоће хидрауличне течности за системе који користе МПП серво{1}}погоне пумпе?

A:Да би се одржао висок динамички одзив и спречило превремено хабање спојене хидрауличке пумпе и заптивке вратила мотора, чистоћу хидрауличног уља треба одржавати на или боље од стандарда ИСО 4406 18/16/13 (или НАС 1638 класе 7), са препорученом оценом филтрације од 10 микрона апсолутно.

П3: Која врста хидрауличког уља је компатибилна са материјалима заптивки мотора МПП?

A:Стандардни МПП мотори имају високо{0}}ФКМ (Витон) заптивке вратила које су компатибилне са минералним-хидрауличним уљима (ХЛП/ХМ), синтетичким естарским течностима (ХЕЕС) и еколошки-прихватљивим хидрауличним течностима. За воду-гликол (ХФЦ) или специјализоване течности{5}}отпорне на ватру, обавестите нас како бисмо могли да проверимо компатибилност заптивача.

Контактирајте нас