一.Уљна пумпа се покреће и брзо достиже висок притисак (долази до граничног притиска) без икаквих других радњи.
1.Проверите Кс порт за било какав чудан притисак. Сазнајте одакле долази и отпустите притисак.
2. ЛС вентил је можда превише затегнут. Само га олабави.
3. ЛС вентил се можда заглавио у затвореном положају. Раставите га и очистите. Обично се неће превише заглавити - само га лагано куцните. Ако је јако чврсто заглављено, немојте га силом. Можете га потопити у дизел пре него што покушате да га раставите.
4Минимални проток пумпе за уље може бити превелик. Окрените завртањ за подешавање минималног протока да бисте га спустили.
2. Оперативни систем – Пумпа за уље нема притисак или има само притисак у стању приправности.
1.Проверите смер ротације мотора и ниво течности у резервоару за уље.
2. Проверите притисак на Кс порту на пумпи за уље да видите да ли нема повратног притиска.
3. ЛС вентил је можда заглављен у потпуно отвореном положају или превише лабав.
4. ДР вентил (вентил за искључивање притиска) би могао бити заглављен у потпуно отвореном положају или погрешно подешен-очистити и подесити га. Пумпа за уље може бити оштећена.
